През май 2025 г. шофьори, ватмани и други служители на СКГТ започнаха протест с искания за значителни увеличения на основните им заплати. Искането беше за 1500 лв (400 лв от които да бъде през 2025 г.). Веднага след това протеста премина в незаконна блокада, възпрепятстваща работата на всички не протестиращи шофьори и резултата беше блокиране на София за 6 дни.
Исканията за по-високи заплати стават на фона на средно заплащане над средното за София и значително над средното за бранша.
Заплащане на шофьорите в Германия
Статия на Deutsche Welle дава разяснения:
Шофьорите на автобуси в Германия изкарват средно по около 3200 евро брутна заплата, съобщава ARD. Известно е, че данъчните отчисления в Германия, както и осигуровките "изяждат" близо половината от това брутно възнаграждение.
При използване на онлайн калкулатор за заплащането в Германия, изчисляваме нетната заплата от €2161 или 4225 лв.
Заплащане на шофьорите тук
- Официалната информация от кмета е, че средната брутна заплата на шофьорите от автотранспорта е 3900 лв, докато в метрополитена е 4600 лв. В тези числа не са включени отпусканите 300 лв за храна.
- Чистото заплащане е 3026 лв., при брутна заплата 3900 лв.
- Чистото заплащане с отпусканата за храна сума са 3326 лв
- Социалните придобивки на шофьорите не са включени.
- Нашето проучване показва, че социалните придобивки на шофьорите в България са много повече от колкото на шофьорите в Германия. Например в Германия шофьорите се пенсионират при стандартна възраст, а не както в България - предварително и с по-висока пенсия
Разлика в заплащането - обобщение
Заплатите на столичните шофьори и ватмани е само с 21% по-ниско от колкото заплатите им в Германия.
Очаквания за бъдещето
Очакваме в София масово да се появят немски шофьори, заради много близките заплати, докато цената на живота в България е много по-ниска в сравнение с Германия.
Защо се стига до това?
Защото българското общество допуска това да се случи.
No comments:
Post a Comment