Увеличения на основните заплати

Исканията на протестиращите от градският транспорт са за увеличения на основните заплати - за шофьорите, ватманите, административният персонал, механици и т.н.

Повечето хора не знаят какво точно е основна заплата. Работещите са свикнали с нетна заплата, с брутна заплата, но не и с основна заплата. Даваме кратки разяснения.

Основна заплата и Брутна заплата - Огромна разлика

Най-съществената разлика между основната и брутната заплата е, че брутната заплата не включва надбавките за прослужени години. А те понякога са значителни.

Пример при еднаква основна заплата - 75 годишен шофьор взема 50% по-висока брутна заплата в сравнение с 30 годишен 

Надбавката за трудов стаж на шофьор на 75 години с 55 години трудов стаж е 60.5%

Надбавката за трудов стаж на шофьор на 30 години с 10 години трудов стаж е 11%.

Разликата е 49.5% + около 200 лв (заради това, че пенсионерите не плащат за фонд "Безработица" и за общо заболяване, а го получават към нетната си заплата) 

В градският транспорт наистина работят шофьори на и над 75г. възраст.

Много спорно би били да се каже, че 75 годишен шофьор (или ватман) би се справял по-добре от 30 годишен шофьор с 8 години опит в СКГТ. Дори да е така, ние смятаме, че по-възрастният шофьор не би трябвало да взема заплата толкова по-голяма своя колега със "само" 8 г. стаж.

Реални увеличения на заплатите при исканията на шофьорите от 2025 г.

Исканията на шофьорите са за увеличения на основните заплати с 1500 лв до 2027 г.

Това би означавало, че основните им заплати ще се увеличат с 71%. Но какво би било увеличението на брутните им заплати, в този случай?

Както казахме, това зависи от трудовият стаж на служителя.

Заради прогресивното натрупване на надбавката за години, брутното увеличение може да е значително.

Увеличение на брутна заплата при служител с 55 г. трудов стаж

При увеличение на основната заплата с 1500 лв и 60.5% надбавки за прослужени години (служителя от горният пример), увеличението на брутната заплата би било над 2400 лв.!

Контра искания

Ние не смятаме исканията за увеличения на заплатите в столичните градски дружества за основателни и предлагаме контра искания. Най-важния елемент от тях е премахване на втора категория труд за шофьорите. Дори само това наше искане би спестило разходи за милиони левове на общината, на държавата, на пътниците и на данъкоплатците.